春节假期（1月21日至1月27日），成都局集团公司累计发送旅客644.76万人次，较2019年增加19.76万人次。贵阳、成都、重庆三大车站分别累计发送旅客45.3万人次、154.7万人次、100.1万人次。
保障旅客顺利返程与家人团聚，就是高铁人的春运，他们之中有人坚守15年不离岗，有人47岁还在一线，他们是老年旅客的“百事通”，残障旅客的眼睛和拐杖。
【资料图】
15年春运，她都在一线
春节期间，家住重庆的张利带着家人乘坐c6035次“多彩环线”动车组从重庆前往遵义。1个多小时的行程中，张利一家在感受到复兴号动车组便捷和舒适的同时，为列车工作人员新颖的新春祝福点赞。
黄立静与同事布置车厢。
“多彩环线”是为连接川渝贵“两省一市”而打造的国内首条跨省高铁环线动车组定制服务品牌。自2021年4月升级为“复兴号”列车开行以来，每天约有1.5万人乘坐，已逐渐成为川渝贵旅客旅游、探亲、商务、工作出行的首选。
早在2021年初，成都局集团公司贵阳客运段遴选优秀乘务人员担当“多彩环线”复兴号列车任务时，黄立静率先成为“种子”列车长。这意味着形象、气质、高端礼仪、应急处置、综合素质等各方面都要具备更高的要求。为了提升整个团队的形象，作为段兼职教师的黄立静，先从自己班组打标立样，制定出一套系统、规范的培训项目：妆容要求精致、盘发高度一致；眼影、口红及腮红色号统一；制服熨烫平整、丝袜无破损、皮鞋光洁。
很多与她有过交集的职工私底下都会达成共识：跟着黄立静跑车会比较累，她的工作要求和服务标准总是会高一些、严一格。她习惯做示范，反复讲解，直至把标准养成习惯。
黄立静是同事眼中续满电的充电宝，值乘到异地折返站，夜间入住公寓只有4个小时的休息时间，清晨换上制服、化上淡妆，依旧精神抖擞、神采奕奕，干起活来雷厉风行。
针对老年脱网旅客、哺乳期妈妈、儿童、视力障碍人群，黄立静还分别总结出优化的服务方法，定制了服务介绍卡向特殊重点人员介绍服务内容，主动帮助老年脱网旅客查询席位、连接高铁wifi，介绍复兴号列车服务设备的位置及使用方法。针对有视力障碍的旅客，黄立静除了联系到站接车引导出站，还会将自己的手机号码留存在旅客手机里，告诉他们如果有需要可以联系自己。
陈良华引导旅客上车。
作为一名4岁孩童的妈妈，黄立静非常清楚携带婴幼儿旅客出行的难处，年幼的小宝宝在旅途中往往容易闹情绪，班组的“爱心箱”里就专门准备了0-6岁宝宝喜欢的各式玩具、卡片及绘本，供小旅客度过欢快的旅途时光。有时她还会帮忙照看孩子，与新手妈妈交流育儿心得。
工作之余，黄立静还学会了烘焙，自己动手做点心让爱人和孩子试吃，不断提升技能获得好评后，她会在逢年过节时多制作一些送给左邻右舍，也会带上列车分享给小旅客。还会给班组同事做生日蛋糕。大家反馈道：“黄车长的点心营养、实惠、美味，重要的是感受到了她做事特别‘走心’！”
有一次，车上有个1岁零2个月大的幼儿被果丹皮粘喉，导致呼吸不畅，孩子妈妈在一旁惊慌失措、号啕大哭。黄立静用海姆立克法与赶到现场的医务工作者联合施救，仅用了1分30秒就成功救助了幼儿，孩子平安脱险。
值乘中，黄立静总是习惯于穿梭在车厢内，及时解答旅客问询，关注重点旅客需求，为外出旅行的旅客介绍沿途风景名胜、民俗文化、风土人情、特色小吃、交通便捷换乘等。为了方便照顾重点旅客，她坚持在相关座椅处挂放“爱心结”，带头为重点旅客做好重点服务。
今年春运，是黄立静的第15个春运，她已成为了老年旅客的“百事通”，残障旅客的眼睛和拐杖，妈妈旅客的好帮手，小朋友的贴心“车长妈妈”。
陈师傅的第8个春运
“陈师傅，陈师傅，北进口有个视力障碍的旅客，麻烦引导到多彩黔行服务台一下，谢谢。”
“好的，我这就去带过来。”春运以来，身为贵阳北站进站口客运值班员的陈良华陈师傅，每个班从早上5点贵阳北站开站后，就在进站口负责验证验票和安检的工作，有时候，也会帮着引导一些重点旅客坐车。
“没有困难，咱们要上。有困难，咱们更要上。”陈良华今年47岁了，虽然体力上和学习效率比不上年轻小伙子，但是面对挑战和困难，他的韧性和决心不输年轻人。
整理行李架。
“干工作，既要对得起我们头上的路徽，更要对得起我们胸前闪闪发光的党徽。”在贵阳北客运车间春运动员会前，陈良华说道。
在车间党总支组织各支部党员签春运承诺书和报名春运加班的时候，陈师傅第一时间响应，签下了首份承诺书，并第一个主动申请加入春运党员支援现场的队伍。在他影响下，党员们踊跃加入了春运支援队伍，纷纷为贵阳北站2023年的春运工作贡献力量。
“东口，西口，5点钟开站，人员都到位了没，马上就要开站了哈。”每天凌晨4点55分，陈良华就用对讲机呼叫贵阳北站进站口开站的小伙伴。
“西口已就位，”“东口已就位，”在听到陈师傅的呼叫后，贵阳北站西进口和东进口的小伙伴连忙用对讲机回复道。
“大家注意提醒安检哈，进站旅客多了以后，一定要及时增加安检人手。”早上7点半，当看到进站客流增加后，陈良华一边让安检负责人增加安检力量，一边叮嘱各进站口时刻关注进站客流变化。
大年初七，刚进站口接班的陈良华被一个20多岁的小妹妹拉住询问了起来。“我有一些酒，没有开封，包装都是好的，还有一些用枸杞红枣泡的药酒，能带进站不？”小妹妹有点不好意思地说道。
“很抱歉，小妹妹，泡的药酒是散装酒，是带不上车的。但是商店里面卖的那种，没有开封，包装完好的，可以带。”陈良华怕旅客没明白，又拿出手机给旅客找起了样图。
老陈告诉记者，2021年7月1日颁布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，对安检作业标准提出了更高的要求。
记者了解到，除了综控员这个岗位陈良华没干过，其他的客运岗位他都干过了，而且无论谁问起相关的业务知识，他总能对答如流。
“今年要在北站过年三十了，不能陪我家两个小宝贝一起看春晚还是有点不是滋味”，1月21日是年三十，虽然陈良华对工作任劳任怨，什么事儿都冲在前，但谈起家人，歉疚之情还是忍不住浮现出来。
“宝贝，在家要听妈妈的话哈，记得把作业做了。有空帮妈妈洗洗菜，打扫打扫卫生，等年三十，爸爸给你们准备了惊喜哈。”陈师傅和两个女儿的视频聊天，嘴角洋溢幸福。
“这是我第一次在北站过年三十，虽然不能陪伴家人，但是，能和同事们一起过，也是一种很不错的经历。”陈良华说。
当列车的灯光刺破黑暗缓缓驶入站台，当列车红色的尾灯逐渐淹没在远方的尽头，这是铁路人特有的浪漫，也是他们所追求的不一样的诗和远方。
贵州日报天眼新闻记者 左春林
编辑 钟齐
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