等待通过中欧班列长安号发运的国产新能源汽车。
今年前三季度，地处我国西部的陕西省新能源汽车产量达60.7万辆，同比增长324%。在研发提速、产能释放的同时，不少新能源车企加速布局海外市场，品种丰富的中国新能源汽车也为国际市场提供了多样化的选择。
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多年来，陕西省政府聚焦新能源汽车重点产业链，大力推进新能源汽车行业发展。陕西省制定发布乘用车（新能源）产业链三年行动计划（2021—2023年），持续优化营商环境。除比亚迪外，陕西还聚集了陕汽、西安吉利等新能源车企和三星环新、众迪锂电池等一批重点企业，形成新能源汽车产业集聚发展强劲势头。
夜色中开行的中欧班列长安号。
统计数据显示，2022年全年陕西新能源汽车产量预计可达100万辆以上，产量增速及规模均领跑全国。“陕西省新能源汽车快速发展，一方面得益于近几年陕西支持汽车产业发展的政策给力，另一方面得益于企业提前布局，通过技术创新抢占市场先机。”陕西省工信厅负责人说。
在研发、制造不断突破的同时，国产新能源汽车还在不断深耕海外市场。今年9月，装载新能源汽车的中欧班列长安号从西安国际港站出发，驶向欧洲。这是中欧班列开通以来，首次装载西安制造的新能源汽车出口欧洲。
此前中国国家铁路集团有限公司正式宣布，对新能源汽车运输，无论是采用jsq型车（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）还是集装箱，无论是国内运输还是国际联运，均没有限制。西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔说，这个决定响应了近两年来市场的热烈期盼。
“作为中欧班列长安号的运营方，我们第一时间与smart品牌全球公司对接，成功发运‘smart精灵#1’汽车，这是中欧班列首次装载‘中国制造’的新能源汽车出口欧洲。”邵博尔说。10月15日，中欧班列长安号顺利抵达德国杜伊斯堡场站。这趟中欧班列从西安到德国杜伊斯堡全程时效16天，有效保障了中国新能源车及时供给欧洲市场。
正在组装的新能源汽车。
2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划。经过一年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，市场遍布全球30多个国家和地区。记者从比亚迪集团了解到，今年7月至10月，比亚迪新能源汽车每月出口量逐渐攀升——7月4026辆、8月5092辆、9月7736辆、10月9529辆。
据陕西省工信厅相关负责人介绍，下一步，陕西省将加快提升新能源汽车产业规模，支持陕汽、西安比亚迪、西安吉利、宝鸡吉利等重点企业新能源汽车增产量、扩品种、创品牌，持续扩大规模，充分释放新建和新引进项目产能。“未来，陕西将进一步加快发展新能源汽车产业，加速智能网联汽车相关重大项目落地，力争在关键技术攻关等方面形成基础优势和创新高地。”
作为“黄金通道”的中欧班列，也将持续助力国产新能源汽车“走出去”。“高质量开行的长安号构筑起一条内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，带动了产业集聚和产能转移。”邵博尔说，“我们将持续在新能源汽车领域开拓，助力国产新能源汽车走向世界。”
编辑谢宇彤
一审陈朝晖
二审刘皓
来源新华社